賓士W211 氣壓避震器更換

賓士 W211 氣壓避震器更換
客戶反應車輛行駛中，儀表常會亮指示燈，且停車時車頭會向左頃

診斷電腦檢測發現電子氣壓避震器存在故障碼
賓士自W220車系開始使用電子氣壓避震器(EAS)，初起由於技術尚未成熟，以致全球用戶及修配廠災情不斷，在歷經多次改良後，不論是在效能及良率上皆有大幅度提升，但氣壓避震器仍有些許先天結構缺陷的障礙在，原廠在設計車輛時便將避震系統(車身水平)列為安全駕馭條件之一，當避震系統出現重大異常故障，電腦便會限制動力輸出甚至入檔限制以確保車主人身安全，而且氣壓避震器是屬於系統性作業，有諸多控制、感應、工作元件，一但有故障發生若不及時修復，產生的連鎖效應是可能損換整套系統的，及早發先及早治療永遠是不二法則。

賓士電腦診斷

賓士檢測+專修賓士技術經驗判斷

故障碼直指避震器有異常但並未明指是那一隻，這時就需要數據比對了

左前避震誤差值過大

單純的狀況，換掉就好了

堅持新品是我們對品質的承諾

先拆水平感應器

空氣管拆除

上三腳架拆卸

拆卸底座固定螺絲

拆除連接器纜線

氣壓避震器的廬山真面目

世代交替

氣密防塵套脫節

新品上車囉

避震器上座固定，這工作還是需要兩人合作比較好

連接電纜務必順著原本的布置裝回才能確保安全

避震器下座必須要與下臂凸緣完全密合

線束扣環固定高度位置也必須與原本相同，日後才不會有折斷電線油管顧慮

氣壓避震器的靈魂元件空氣管，這小東西沒裝好可是會讓氣壓避震完全失效的

安裝完成調校中(左)除了肉眼看之外，當然用數字紀錄比較會更清楚

安裝完成調校中(右)

安裝完成調校中(電腦系統歸零重設)

設置完成

施工前數據